Jalur sepeda di Jalan Veteran Kota Malang merupakan fasilitas transportasi berkelanjutan yang dirancang untuk mendukung mobilitas pesepeda. Namun, efektivitasnya masih menghadapi tantangan terkait kelayakan infrastruktur dan kinerja pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometrik dan fisik jalur sepeda, menilai kelayakan berdasarkan standar teknis, serta menganalisis tingkat kinerja menggunakan metode Bicycle Level of Service (BLOS).
Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan survei lapangan pada empat titik representatif sepanjang koridor 1,1 km. Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dimensi geometrik, kondisi perkerasan, serta kelengkapan marka dan rambu. Analisis dilakukan dengan membandingkan kondisi eksisting terhadap standar Surat Edaran Kementerian PUPR No. 05/SE/Db/2021 dan perhitungan BLOS.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi geometrik dan fisik jalur sepeda belum memenuhi standar yang ditetapkan. Jalur sepeda eksisting menggunakan tipe C (tanpa proteksi fisik), padahal dengan volume lalu lintas di setiap titik antara 2.674–6.692 kendaraan/jam dan kecepatan rata-rata antara 42–47 km/jam, seharusnya menggunakan tipe A atau B. Kelengkapan fasilitas pendukung masih sangat terbatas. Perhitungan BLOS menghasilkan nilai antara 5,67–5,85 (kategori F), yang mengindikasikan lingkungan tidak aman bagi pesepeda. Faktor-faktor dominan yang mempengaruhi meliputi tingginya volume lalu lintas, kecepatan kendaraan yang melebihi batas aman, lebar efektif yang tereduksi akibat parkir liar dan pedagang kaki lima, serta kondisi perkerasan yang kurang memadai.
Penelitian ini menyimpulkan bahwa jalur sepeda di Jalan Veteran belum layak dan memerlukan perbaikan menyeluruh, meliputi: peningkatan tipe jalur dengan proteksi fisik, perbaikan kondisi perkerasan, penertiban parkir liar dan pedagang kaki lima, serta penambahan kelengkapan marka dan rambu sesuai dengan standar teknis yang berlaku.