Search for collections on UNITRI REPOSITORY

Analisis Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal (Studi Kasus Pada Jl. Junrejo,Jl. Diponegoro-Jl. Diponegoro) Kota Batu Kabupaten Malang

Lolo, M (2025) Analisis Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal (Studi Kasus Pada Jl. Junrejo,Jl. Diponegoro-Jl. Diponegoro) Kota Batu Kabupaten Malang. Sarjana thesis, Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang.

[thumbnail of Cover] Text (Cover)
Cover.pdf - Published Version

Download (799kB)
[thumbnail of Abstrak] Text (Abstrak)
Abstrak.pdf - Published Version

Download (5kB)
[thumbnail of Bab I] Text (Bab I)
Bab I.pdf - Published Version

Download (238kB)
[thumbnail of Bab II] Text (Bab II)
Bab II.pdf - Published Version

Download (628kB)
[thumbnail of Bab III] Text (Bab III)
Bab III.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (744kB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
Bab IV.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (2MB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
Bab V.pdf - Published Version

Download (9kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf - Published Version

Download (444kB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
Lampiran.pdf - Published Version

Download (1MB)

Abstract

Kinerja simpang tak bersinyal di Jalan Junrejo dan Jalan Diponegoro di Kota Batu, Kabupaten Malang, yang sering menghadapi kemacetan lalu lintas pada jam sibuk karena tidak memadainya sinyal atau rambu lalu lintas, diperiksa dalam penelitian ini. Survei lapangan digunakan untuk mengumpulkan data primer, sementara peta area dan dokumentasi pendukung lainnya menyediakan data sekunder. Simpang tersebut memiliki tiga lengan tak bersinyal dengan dua lajur di jalan utama (Jalan Diponegoro) dan dua lajur di jalan minor (Jalan Junrejo), menurut temuan observasi. Pada hari Sabtu, 26 April 2025, antara pukul 16.00 dan 17.00 WIB, volume lalu lintas maksimum diamati dengan 2.990 mobil per jam. Hal ini menghasilkan tingkat pelayanan F, derajat kejenuhan 1,50 smp/jam, tundaan rata-rata 124,013 detik/smp, dan probabilitas antrian berkisar antara 2,44% hingga 206,62%. Rencana manajemen lalu lintas yang lebih efisien diperlukan untuk memperhitungkan pertumbuhan kendaraan di masa mendatang, karena arus yang diharapkan untuk lima tahun ke depan adalah 3.816 pcu/jam, yang dapat memperburuk lalu lintas dan meningkatkan bahaya kecelakaan.

Item Type: Thesis (Sarjana)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > Teknik Transportasi
Divisions: Fakultas Teknik dan Teknologi > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User: Ryka
Date Deposited: 11 Jun 2026 03:32
Last Modified: 11 Jun 2026 03:32
URI: https://eprints.unitri.ac.id/id/eprint/136

Actions (login required)

View Item
View Item