Jalan Soekarno Hatta merupakan salah satu koridor utama di Kota Malang dengan tingkat aktivitas dan volume lalu lintas yang tinggi, sehingga berkontribusi terhadap kemacetan, penurunan keselamatan, dan kualitas lingkungan. Penerapan jalur sepeda dipandang sebagai salah satu upaya untuk mendukung transportasi ramah lingkungan sekaligus meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan non-bermotor. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kondisi eksisting koridor Jalan Soekarno Hatta, menganalisis persepsi masyarakat dan pengguna jalan terhadap penerapan jalur sepeda, serta merumuskan strategi penerapan jalur sepeda yang efektif dan berkelanjutan. Metode penelitian yang digunakan meliputi survei lapangan, observasi kondisi fisik jalan, dan penyebaran kuesioner, dengan analisis persepsi menggunakan metode Impotrance Performace Analysis (IPA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi geometrik dan ruang jalan pada Jalan Soekarno Hatta belum sepenuhnya memenuhi standar ideal jalur sepeda, ditandai dengan adanya hambatan samping, parkir liar, serta marka dan rambu yang belum optimal. Berdasarkan hasil analisis, penerapan jalur sepeda perlu diawali dengan penataan ruang jalan, peningkatan fasilitas pendukung, serta penerapan elemen keselamatan guna mendukung transportasi ramah lingkungan di Kota Malang.