Search for collections on UNITRI REPOSITORY

Analisis Daerah Titik Rawan Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Tlogomas - Dinoyo Kecamatan Lowokwaru Kota Malang

Ipa, AM (2026) Analisis Daerah Titik Rawan Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Tlogomas - Dinoyo Kecamatan Lowokwaru Kota Malang. Sarjana thesis, Universitas Tribhuwana Tunggadewi.

[thumbnail of Cover] Text (Cover)
Cover.pdf - Published Version

Download (1MB)
[thumbnail of Abstrak] Text (Abstrak)
Abstrak.pdf - Published Version

Download (425kB)
[thumbnail of Bab I] Text (Bab I)
Bab I.pdf - Published Version

Download (267kB)
[thumbnail of Bab II] Text (Bab II)
Bab II.pdf - Published Version

Download (641kB)
[thumbnail of Bab III] Text (Bab III)
Bab III.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (686kB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
Bab IV.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
Bab V.pdf - Published Version

Download (252kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf - Published Version

Download (356kB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
Lampiran.pdf - Published Version

Download (736kB)

Abstract

Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan transportasi yang dapat menimbulkan korban jiwa, cedera, dan kerugian material. Ruas Jalan Raya Tlogomas–Dinoyo Kota Malang memiliki aktivitas lalu lintas yang tinggi serta banyak akses keluar-masuk kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik jalan, mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan, dan menentukan upaya penanganannya. Penelitian menggunakan metode kuantitatif dengan data kecelakaan lalu lintas periode 2021–2025. Identifikasi daerah rawan kecelakaan dilakukan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN), Batas Kontrol Atas (BKA), dan Upper Control Limit (UCL). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Segmen 3 merupakan daerah rawan kecelakaan dengan nilai EAN sebesar 114, lebih besar dibandingkan BKA sebesar 86,81 dan UCL sebesar 66,84. Segmen 1 dan Segmen 2 tidak teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan. Penanganan yang direkomendasikan meliputi peningkatan rambu dan marka jalan, pemasangan rambu batas kecepatan dan peringatan, peningkatan fasilitas pejalan kaki, pengaturan akses kendaraan, serta pengawasan terhadap kecepatan dan perilaku pengguna jalan.

Item Type: Thesis (Sarjana)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > Ruas Jalan
Divisions: Fakultas Teknik dan Teknologi > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User: Ryka
Date Deposited: 30 Oct 2026 03:16
Last Modified: 30 Oct 2026 03:16
URI: https://eprints.unitri.ac.id/id/eprint/675

Actions (login required)

View Item
View Item